← Konica Minolta bizhub C360 — все главы инструкции
После публикации данного сервис-мануала детали и механизм могут быть подвергнуты изменениям для повышения их производительности.
Поэтому описания, приведенные в этом сервис-мануале, могут не совпадать с фактическим аппаратом.
При внесении любых изменений в описания сервис-мануала выпускается переработанная версия с добавлением отметки о переработке по мере необходимости.
• Для четкого обозначения измененного раздела показан символ на левом поле измененного раздела.
Число внутри обозначает количество произведенных изменений.
• Для четкого обозначения страницы, содержащей изменение, показан символ рядом с номером страницы соответствующей страницы.
Число внутри обозначает количество произведенных изменений.
Отметки переработки, показанные на странице, ограничиваются только последними с удалением старых.
• Когда страница, переработанная в Ver. 2.0, была изменена в Ver. 3.0:
Показываются только отметки переработки для Ver. 3.0 с удалением отметок для Ver. 2.0.
• Когда страница, переработанная в Ver. 2.0, не была изменена в Ver. 3.0:
Отметки переработки для Ver. 2.0 остаются без изменений.
Выпуск первого издания Дата Сервис-мануал Ver.
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
*: Бумага большого размера доступна только для режима без сортировки.
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Кол-во листов для скрепления Макс. емкость Макс.
или больше Обычная бумага Переработанная бумага A5, B5S/B5, A4S/A4, B4, A3 8 1/2 x 11S/8 1/2 x 11, 8 1/2 x 14, 11 x 17 Макс.
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
• соответствует рабочей среде основного корпуса.
2. ТРАКТ ПОДАЧИ БУМАГИ
2. ТРАКТ ПОДАЧИ БУМАГИ
2. ТРАКТ ПОДАЧИ БУМАГИ
3. КОНФИГУРАЦИЯ
• Следующие узлы объединены в единый блок: секция горизонтальной транспортировки, секция транспортировки, секция выравнивания, лоток1, лоток2 и секция скрепления.
4. СЕКЦИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ
• Секция горизонтальной транспортировки состоит из датчика переключения двусторонней траектории, датчика прохода бумаги/1, датчика крышки горизонтальной транспортировки, датчика прохода бумаги/2, двигателя подачи бумаги/1 и двигателя переключения двусторонней траектории.
4. СЕКЦИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ
• Секция горизонтальной транспортировки транспортирует бумагу, выданную из основного блока, на финишер.
• Двигатель подачи бумаги/1 обеспечивает привод роликов транспортировки.
• На стороне финишера привод от двигателя подачи бумаги/1 транспортирует бумагу в финишер.
4. СЕКЦИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ
• Секция горизонтальной транспортировки оснащена механизмом переключения траектории бумаги для транспортировки бумаги из секции термоузла на двусторонний блок или лоток 3 (при установке опции JS-603).
• Траектория бумаги изменяется двигателем переключения двусторонней траектории и направляющей переключения траектории.
• Направляющая переключения траектории поворачивается вверх или вниз при включении двигателя переключения двусторонней траектории.
• Датчик переключения двусторонней траектории определяет положение направляющей переключения траектории в поднятом или опущенном положении. Датчик блокируется или разблокируется кулачком для определения поднятого или опущенного положения направляющей переключения траектории, как описано ниже.
5. СЕКЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ
5. СЕКЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ
5. СЕКЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ
• Верхний нижний вентиль переключения траектории направляет бумагу по различным маршрутам к отдельным лоткам и SD-509.
• Команда выхода бумаги из основного блока перемещает верхний нижний вентиль переключения траектории вверх или вниз при необходимости.
• Верхний нижний двигатель переключения траектории приводит в действие вентиль изменения маршрута.
5. СЕКЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ
• Вентиль переключения траектории лотка1 изменяет траекторию транспортировки бумаги между маршрутом к лотку1 и маршрутом обхода.
• Вентиль переключения траектории лотка1 приводится в действие двигателем переключения траектории лотка1.
• При включении двигателя переключения траектории лотка1 вентиль переключения траектории лотка1 поворачивается вверх или вниз.
• Датчик нулевого положения переключения траектории лотка1 определяет положение вентиля переключения траектории лотка1 в поднятом или опущенном положении.
5. СЕКЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ
• Бумага, транспортируемая из секции горизонтальной транспортировки, транспортируется через ролик выравнивания и направляется в лоток1 верхним нижним вентилем переключения траектории и вентилем переключения траектории лотка1. Затем она подается в лоток1 роликом выхода лотка1.
• Бумага, транспортируемая из секции горизонтальной транспортировки, транспортируется на секцию выравнивания через ролик выравнивания, ролик прохода бумаги, ролик возврата и нижний путевой ролик.
5. СЕКЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ
• Маршрут обхода предусмотрен для устранения потери времени во время операции скрепления относительно последующего листа бумаги и достижения высокой производительности.
Ниже описано, как производятся две копии/стопки, каждая состоящая из двух листов бумаги, скрепленных вместе.
Для 1-й копии • Маршрут обхода не используется для траектории бумаги первого набора/стопки копий.
Для 2-й копии • Первый лист бумаги второго набора/стопки копий проходит по траектории к лотку2, но подается и временно переводится в режим ожидания на траектории транспортировки к SD-509 роликом возврата.
• Второй лист бумаги второго набора/стопки копий затем транспортируется и подается в маршрут обхода.
• Одновременно с выдачей первого набора/стопки копий первый и второй листы второго набора/стопки копий транспортируются на секцию выравнивания.
5. СЕКЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ
Транспортировка на SD-509 • Бумага, транспортируемая из секции горизонтальной транспортировки, дополнительно транспортируется по траектории к лотку2 и, когда задний край бумаги проходит датчик нижнего пути, ролик возврата переводится во временную остановку.
• Ролик возврата затем вращается в обратном направлении, так что бумага транспортируется в SD-509.
6. СЕКЦИЯ ЛОТКА ВЫХОДА
6. СЕКЦИЯ ЛОТКА ВЫХОДА
• Движущая сила червячной шестерни, установленной на валу двигателя подъема, приводит ремень подъема.
• Лоток2 перемещается вверх или вниз в зависимости от направления вращения ремня подъема.
• Датчик верхнего положения лотка2 поддерживает заданное расстояние между верхней поверхностью бумаги, выданной в лоток2, и отверстием выхода бумаги для устранения смещения выданной бумаги.
• Датчик верхнего положения лотка2 и датчик нижнего положения лотка2 определяют состояние переполнения лотка2.
• При активации обоих датчиков на панели управления появляется соответствующее сообщение.
• Переключатель нижнего положения лотка2 определяет нижний предел лотка.
6. СЕКЦИЯ ЛОТКА ВЫХОДА
Выход в лоток1 • Бумага, транспортируемая из секции горизонтальной транспортировки, подается в лоток1 роликом выхода лотка1 через ролик выравнивания и ролик прохода бумаги.
• Верхний нижний вентиль переключения траектории и вентиль переключения траектории лотка1 также приводятся в действие для транспортировки бумаги в лоток1.
• Двигатель подачи бумаги/2 обеспечивает привод ролика выхода лотка1.
6. СЕКЦИЯ ЛОТКА ВЫХОДА
Выход на лоток2 • Главный двигатель выхода включается для подачи бумаги на лоток2.
• Для сбора листов бумаги в секции выравнивания во время скрепления ролик выхода временно убирается.
• После завершения операции скрепления ролик выхода прижимается, и бумага подается на лоток2.
• Двигатель убирания ролика выхода обеспечивает привод для убирания ролика выхода.
• Когда передний край бумаги достигает точку на заданном расстоянии перед роликом выхода лотка2, главный двигатель выхода включается и бумага подается на лоток2.
• Когда передний край бумаги достигает датчика выхода бумаги корпуса, двигатель убирания ролика выхода включается для убирания ролика выхода.
• После обработки бумаги двигатель убирания ролика выхода включается для прижима ролика выхода и бумага подается приводом от главного двигателя выхода.
6. СЕКЦИЯ ЛОТКА ВЫХОДА
6. СЕКЦИЯ ЛОТКА ВЫХОДА
• Лоток2 перемещается вперед или назад для смещения одного комплекта/стопки копий относительно другого в режиме сортировки или группировки.
• Двигатель смещения лотка2 обеспечивает привод для движения смещения лотка2 вперед-назад.
6. СЕКЦИЯ ЛОТКА ВЫХОДА
• Когда передний край бумаги достигает точку на заданном расстоянии перед роликом выхода лотка2 в режиме сортировки/группировки, двигатель смещения лотка2 включается для выполнения операции смещения.
• Когда двигатель смещения лотка2 включается, рама смещения перемещается вправо или влево через систему шестерен, что приводит к перемещению лотка2, функционально соединенного с рамой смещения, вправо или влево.
• Если получена команда подачи следующего листа, двигатель смещения лотка2 включается снова для выполнения операции смещения.
• Положение смещения лотка2 контролируется датчиком домашней позиции смещения лотка2. Датчик активируется, когда лоток2 находится в домашней позиции (обычное положение).
• Величина операции смещения составляет 30 мм.
7. СЕКЦИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ
7. СЕКЦИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ
• Пластины выравнивания выравнивают листы бумаги в поперечном направлении внутри финишера.
• Двигатель пластины выравнивания вращается в прямом/обратном направлении для открытия/закрытия пластин выравнивания для выполнения выравнивания бумаги.
• Двигатель пластины выравнивания вращается для открытия/закрытия пластин выравнивания через ремни пластины выравнивания.
• Датчик домашней позиции пластины выравнивания определяет домашнюю позицию пластин выравнивания.
7. СЕКЦИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ
• Бумага, подаваемая из корпуса, падает в секцию выравнивания под собственным весом.
• Двигатель лопатки размещения управляет лопаткой размещения для надежной подачи бумаги в секцию выравнивания.
8. СКРЕПИТЕЛЬ
8. СКРЕПИТЕЛЬ
• Двигатель движения скрепителя перемещает скрепитель.
• Вращение двигателя движения скрепителя приводит в движение ремень через шкив, что перемещает скрепитель, установленный на ремне.
• Датчик домашней позиции скрепителя/1 становится домашней позицией скрепителя. В режиме двухточечного скрепления скрепитель останавливается в положении на заданном расстоянии относительно датчика домашней позиции скрепителя/2.
• В режиме одноугольного скрепления с использованием бумаги A4 или A3 скрепитель останавливается в датчике домашней позиции скрепителя/1 для скрепления листов. Для любого другого размера бумаги скрепитель останавливается в положении на предварительно установленном расстоянии относительно датчика домашней позиции скрепителя/1 для скрепления листов.
8. СКРЕПИТЕЛЬ
• Операция скрепления выполняется двигателем скрепителя.
• При операции скрепления двигатель скрепителя приводит в движение сторону загибателя для прижима бумаги.
Затем скоба выталкивается из стороны скрепителя и загибается на стороне загибателя.
8. СКРЕПИТЕЛЬ
• После завершения операции выравнивания пластины выравнивания двигатель скрепителя выполняет операцию скрепления.
• Операция скрепления завершена, когда датчик домашней позиции в скрепителе определяет домашнюю позицию и включается (ON).
• Корпус определяет, что скобы застряли, если датчик домашней позиции скрепителя не активируется в течение предварительно установленного времени после деактивации во время операции скрепления. Двигатель скрепителя затем вращается в обратном направлении, чтобы вернуть скрепитель в домашнюю позицию.
Обнаружение скоб и обнаружение картриджа • Когда скобы заканчиваются или если в позицию не загружен картридж, переключатель пустых скоб включается (ON) и корпус отображает соответствующее сообщение о пустых скобах на панели управления.